コペン

コペンの記録

いよいよ明日、コペン２号とお別れです。

今日はオーディオやスピーカーや自動屋根開閉装置やＥＴＣやらと言った自分で取り付けたパーツたちを取り外しました。

そして洗車をして、最後の燃費計測。リッター13キロ。コペン２号の燃費はだいたいそんなもんでした。車間距離を多くとり、スピードに関係のない無駄なアクセル（例えば青信号になった瞬間アクセル踏んでまたすぐブレーキ踏むとか、信号待ちで一旦停止したのに前が動いたからと言ってちょびっと前進したりとか、前の車がブレーキ踏んだからと言ってすぐにブレーキ踏んでまたすぐアクセル踏むとか、そういう世間一般の人がよくやってるであろう無駄アクセル）は極力踏まない様、常々意識してきましたが、やっぱりエンジンパワーを生かした効率的な加速をしがちなコペン２号君なのでこんな低い数字です。気を使えば15キロぐらいの数字はすぐに出せるのですが、どうしても踏めるところでは踏んでしまうもので…。

生涯燃費は12.5キロぐらい。コペンにしてはかなり低い方ですが、スポーツ走行も結構含まれているのでそんなもんです。入れたガソリンのトータルは2790.43リットル。通算２回の入力忘れがあるので実際は2850リットルくらいかな。前半はハイオク、後半はレギュラーを入れていましたが、それだと平均リッター140円ぐらいかな。とするとガソリン代のトータルはおよそ40万円。年間10万円以上使ってるんですね。

そんなわけで燃費記録をグラフにしてみました。僕が燃費計測に使っている「ｅ燃費」は携帯電話専用でPCから見られません。ので１つ１つエクセルに写しましたよ、さっき。給油回数はなんと108回でした(笑)。




距離の伸びにはコペン１号ほどの勢いはありませんが、ちょうど年間1万2000Kmのペース。最終的に３年で3万6000Kmまで来ました。ちなみにコペン１号のときは最初の１年で2万2000Km行きましたからね。ずいぶん大人しくなりました。

ちなみに１回の給油で走った最長距離は444Km。また１回の給油で入れた最多ガソリン量は34.6リットルでした。ちなみにそれぞれ別のときなのがおもしろい。コペンのカタログ上のガソリンタンク容量は40リットルなので、勇気を持って、丁寧に走れば500Km走ることはできそうです。かなりドキドキものでしょうが。

参考までにコペン１号のときの記録がこちら。燃費の傾向（多項式って線）が同じ様な曲がりかたなのが興味深い。




��号も２号もだいたい同じタイミング（ちょうど真ん中あたり）でマフラー・エアクリーナの交換をしています。そこから若干燃費が改善されてます。

さぁコペン３号の納車は3月20日の予定です。マフラー、エアクリーナ、ブレーキ・ローターの移設があるので、明日コペン２号をディーラーに持っていくわけです。たくさん写真を撮ろうっと。

豊かな人生って何だろう…orz。