サーキット用タイヤと普段用タイヤの使い分けは僕だけではなく、イナガキ君の課題でもあります。そのため2人して、タイヤ交換をスムーズに行うためのグッズの買出しから始めました。まずはジャッキ。もちろん車に標準装備されているパンタグラフ・ジャッキでもいいのですが、何かとめんどくさい。ということで車の前後にかませてシャコシャコすれば持ち上がるジャッキをオートバックスで購入。意外と安くて3800円くらい。あとナット(ネジ)を緩めるためのクロスレンチ。とりあえずはこれでよいかな、といった準備をしていざタイヤ交換にのぞみました。
まずナットをある程度緩めてからジャッキアップ。タイヤを付け替えていざナットを締めよう、と思ったらここで問題発生。クロスレンチが分厚くて、ホイルの穴に入らない!!仕方ないので元に戻して工具やさんに行くことにしました。イナガキ君行きつけのガレージHRS、と同じ場所にあるファクトリーGEARという工具やさんです。イナガキ君は後輪のブレーキパッド交換も行いました。
というわけでようやく装着完了!1枚目の写真ですが、決してセブンイレブンの駐車場で作業したわけではありませんよ。2枚目の写真でイナガキ君が使ってるのがトルクレンチです。ホイルのデザインですが、なかなかスポーティだと思いませんか?
あまりスピードを出してはいないのですが、停止状態からのスタートでは明らかに違いがわかります。軽い。昨日の吸気・排気改良により、すでに出足は軽快になっていたのですが、さらに軽くなった感じ。運転がラクになりました。コーナーを曲がったときにこの軽さがどう生きてくるのかが楽しみです。
そんなわけで来週土曜日はまたまた筑波サーキットに行ってきます。タイムは上がるのか?
あああああああああああああああああ…いろいろやってますね…
返信削除ふーん…ランエボのブレーキパット変えたんだ…ふーん…